Dirección Nacional de Aviación Civíl e Infraestructura Aernáutica
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Lunes, 30 Diciembre 2019 14:57

Reportes de Seguridad Operacional

Ayúdenos a resolver los problemas de Seguridad Operacional.

En el presente LINK se encotrará el lugar dentro del sitio de DINACIA para lograr generar dichos reportes.

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A los efectos de brindar un mejor servicio y asegurar la realización de inspecciones, habilitaciones, certificaciones, etc, se informa a la comunidad aeronáutica las directivas  establecidas con el fin de tramitar las solicitudes de los operadores aéreos, para realizar misiones al exterior por parte de los Inspectores de Seguridad Operacional con una antelación mínima de 20 días hábiles, de acuerdo al formato administrativo descripto en la resolución DINACIA 611-2019 (véase adjunto).

 
 
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En el auditorio “Mario García Cames” se desarrolló un taller sobre Sistemas de Gestión de la Seguridad Operacional (SMS) para Organizaciones de Mantenimiento Aprobadas (OMAS). Dos inspectores del Departamento de Aeronavegabilidad (Dirección de Seguridad Operacional) junto a varios participantes realizaron una introducción al tema, analizaron la complejidad y las dimensiones del SMS, los requisitos planteados al operador, los elementos de gestión, las políticas y objetivos a alcanzar. También identificaron peligros en las actividades y manejaron indicadores numéricos. La actividad finalizó con una actividad práctica, en pequeños grupos de trabajo.

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Entre el lunes 5 y al viernes 9 de junio pasados, en la Sala "Mario García Cames" de la Dirección Nacional de Aviación Civil e Infraestructura Aeronáutica, se realizó un Taller sobre el Sistema de Seguridad Operacional del Estado (SSP). El mismo fue conducido por dos funcionarios de la OACI (Oficina Regional - Región Sud América), los señores Marcelo Ureña y Jorge Barrios. Participaron: directores, funcionarios de los niveles gerenciales medio y alto, asesores e inspectores que se desempeñan en Seguridad Operacional dentro de la DINACIA, así como integrantes de la Comisión Investigadora de Accidentes e Incidentes de Aviación (CIAIA), la cual depende directamente del Ministerio de Defensa Nacional. El taller abarcó dos fases: primeramente se revisaron las Normas y los Métodos Recomendados de la OACI (SARP´s) sobre Seguridad Operacional, para luego abordar una serie de ejercicios prácticos, en sub-grupos de trabajo. Los participantes se concentraron en temas tales como: la elaboración de políticas de Seguridad Operacional, la definición y el logro de objetivos, el manejo de indicadores de rendimiento y los procesos que permiten implementar el Programa de Seguridad Operacional del Estado. Esta es una más de las actividades que realiza la DINACIA en su carácter de Autoridad Aeronáutica del Uruguay, que integra la OACI y es participante del Sistema Regional para la Vigilancia de la Seguridad Operacional (SRVSOP).

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Como mínimo 10 días antes de realizar el evento de estas características se deberá remitir el formulario completo a fin de solicitar la reserva de espacio aéreo, la cual esta sujeta a autorización.

Cuando no funcione o no exista en el aeródrmo de salida, oficina de Operaciones, lo FLP "V" y FLP "Z",que se realice dentro del territorio nacional.